Πώς μια Πλήρως Αυτόματη Κολλητική και Συρραπτική Μηχανή Χαρτοκιβωτίων Υψηλής Ταχύτητας Μειώνει την Εξάρτηση από το Εργατικό Δυναμικό

Η πρόσληψη και διατήρηση εξειδικευμένων χειριστών έχει γίνει ένα από τα δυσκολότερα μέρη της λειτουργίας ενός εργοστασίου χαρτοκιβωτίων από κυματοειδές χαρτόνι. Το κόστος εργασίας συνεχίζει να αυξάνεται, οι έμπειροι εργάτες δεν αντικαθίστανται εύκολα όταν φύγουν, και μια γραμμή παραγωγής που βασίζεται σε χειροκίνητη κρίση μπορεί να χάσει τη συνέπειά της μόλις αλλάξει το προσωπικό. Το πόσο εξαρτάται ένα μηχάνημα από ανθρώπους για να λειτουργήσει καλά είναι πλέον εξίσου σημαντικός παράγοντας με την ονομαστική του ταχύτητα, και αξίζει να εξεταστεί προσεκτικά πού βρίσκεται αυτή η εξάρτηση σε μια τυπική γραμμή κόλλησης και συρραφής.

Πού η Χειροκίνητη Εργασία Εξακολουθεί να Οδηγεί τη Γραμμή

Σε πολλές γραμμές κόλλησης και συρραφής, διάφορα στάδια εξακολουθούν να βασίζονται σε ανθρώπους για να διατηρηθεί η ομαλή λειτουργία. Τα φύλλα συχνά πρέπει να φορτωθούν ή να μετακινηθούν χειροκίνητα, ιδιαίτερα στο σημείο μεταφοράς μεταξύ μιας ξεχωριστής μηχανής κόλλησης και μιας ξεχωριστής μηχανής συρραφής, όπου ένα φύλλο πρέπει να ληφθεί από τη μια γραμμή και να τοποθετηθεί σε μια άλλη. Κάποιος πρέπει να είναι εκεί για να διαχειριστεί αυτή τη μεταφορά κάθε φορά που λειτουργεί η γραμμή.

Οι ρυθμίσεις παραμέτρων είναι ένα άλλο σημείο όπου η χειροκίνητη εργασία έχει μεγάλη βαρύτητα. Ο όγκος κόλλας, η γωνία αναδίπλωσης και η απόσταση συρραφής συχνά ρυθμίζονται με το μάτι και με την αίσθηση, με βάση την εμπειρία του χειριστή και όχι μια σταθερή, επαναλήψιμη ρύθμιση. Το να γίνουν σωστά αυτές οι ρυθμίσεις απαιτεί χρόνο εκμάθησης, και το να γίνουν λάθος, έστω και ελαφρώς, εμφανίζεται αργότερα ως ασυνεπή χαρτοκιβώτια. Δύο ξεχωριστά μηχανήματα σημαίνουν επίσης συνήθως ότι χρειάζονται δύο άτομα για την επίβλεψή τους, καθώς ένα πρόβλημα στη μια γραμμή δεν γίνεται αυτόματα αντιληπτό από όποιον βρίσκεται στην άλλη. Όταν κάτι πάει στραβά, ο εντοπισμός του συχνά σημαίνει έλεγχο κάθε σταθμού χειροκίνητα αντί να διαβάζεται από ένα ενιαίο συνδεδεμένο σύστημα. Όπου η καταμέτρηση και η στοίβαξη δεν είναι αυτοματοποιημένες, αυτό το στάδιο προσθέτει ένα ακόμη ζευγάρι χέρια στη γραμμή.

Το κόστος της εξάρτησης από τόση χειροκίνητη εργασία συσσωρεύεται με την πάροδο του χρόνου. Οι μισθοί για εξειδικευμένους χειριστές συνεχίζουν να αυξάνονται στις περισσότερες αγορές, και η εκπαίδευση ενός νεοπροσληφθέντος στο σημείο όπου μπορεί να κρίνει αξιόπιστα την κάλυψη κόλλας ή την ευθυγράμμιση αναδίπλωσης απαιτεί πραγματικό χρόνο, όχι μία μόνο βάρδια. Όταν κάποιος φεύγει, αυτή η κρίση φεύγει μαζί του, και η παραγωγή της γραμμής μπορεί να μεταβληθεί μέχρι να εκπαιδευτεί ένας αντικαταστάτης στο ίδιο επίπεδο. Περισσότερα χειροκίνητα βήματα σημαίνουν επίσης περισσότερες πιθανότητες για μια παραλειπόμενη επιθεώρηση, μια λανθασμένη χρονικά ρύθμιση ή ένα κατεστραμμένο φύλλο, απλώς επειδή οι άνθρωποι κουράζονται ή αποσπώνται κατά τη διάρκεια μιας μεγάλης βάρδιας. Σε περιοχές όπου η πρόσληψη είναι δύσκολη ή η εναλλαγή προσωπικού είναι υψηλή, μια γραμμή που εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από χειροκίνητη εργασία γίνεται πιο δύσκολο να στελεχωθεί και να διατηρηθεί σε σταθερή παραγωγή. Σε πρακτικούς όρους, μια γραμμή με περισσότερα χειροκίνητα βήματα είναι μια γραμμή όπου μεγαλύτερο μέρος της παραγωγής της εξαρτάται από όποιον τυχαίνει να εργάζεται εκείνη την ημέρα, παρά από τον ίδιο τον εξοπλισμό.

Πού ο Αυτοματισμός Αντικαθιστά τα Χειροκίνητα Βήματα

Σχεδιάσαμε την πλήρως αυτόματη μηχανή κόλλησης-συρραφής χαρτοκιβωτίων υψηλής ταχύτητας με στιβαρό πλαίσιο βαρέως τύπου LYQZD2600 γύρω από τη μείωση ακριβώς αυτών των σημείων εξάρτησης, αντί να αντιμετωπίζουμε τον αυτοματισμό ως πρόσθετο σε μια κατά τα άλλα χειροκίνητη διαδικασία. Η αυτόματη τροφοδοσία με αναρρόφηση ιμάντα καταργεί την ανάγκη για έναν αφιερωμένο εργάτη να φορτώνει φύλλα ένα προς ένα χειροκίνητα, κάτι που είναι συχνά ένας από τους πιο επαναλαμβανόμενους και εντάσεως εργασίας ρόλους σε μια παραδοσιακή γραμμή.

Το πιο χαρακτηριστικό παράδειγμα όπου αυτό έχει σημασία είναι η βαθμονόμηση. Αντί να βασίζεται σε έναν χειριστή για να ελέγχει την ευθυγράμμιση με το μάτι και να σταματά τη γραμμή για να κάνει διορθώσεις, η αυτόματη βαθμονόμηση λειτουργεί συνεχώς καθώς το φύλλο κινείται μέσω της τροφοδοσίας, της αναδίπλωσης και της κόλλησης ή συρραφής. Αυτή η μεμονωμένη αλλαγή αφαιρεί ένα μεγάλο μέρος της κρίσης που οι έμπειροι χειριστές θα χρειαζόταν διαφορετικά να κάνουν επανειλημμένα κατά τη διάρκεια μιας βάρδιας, και το κάνει χωρίς να εξαρτάται από το πόσο σε εγρήγορση ή έμπειρος είναι ο άνθρωπος που παρακολουθεί τη γραμμή εκείνη τη στιγμή.

Επειδή η λειτουργία κόλλησης και η λειτουργία συρραφής εκτελούνται στην ίδια γραμμή, η εναλλαγή μεταξύ των δύο τύπων χαρτοκιβωτίων δεν απαιτεί αναδιάταξη του προσωπικού σε διαφορετικό μηχάνημα ή επανεκπαίδευση σε ξεχωριστό πίνακα ελέγχου. Οι ίδιοι χειριστές που λειτουργούν τη γραμμή σε λειτουργία κόλλησης, σε μηχανικές ταχύτητες έως περίπου 180 μέτρα ανά λεπτό, μπορούν να τη λειτουργήσουν και σε λειτουργία συρραφής, όπου η μέση ταχύτητα συρραφής είναι περίπου 80 μέτρα ανά λεπτό με απόσταση συρραφής ρυθμιζόμενη μεταξύ 30 και 120 χιλιοστών. Μία ομάδα καλύπτει και τις δύο λειτουργίες παραγωγής αντί να χρειάζονται ξεχωριστά συνεργεία εκπαιδευμένα σε ξεχωριστό εξοπλισμό. Η αυτόματη καταμέτρηση και στοίβαξη στο τέλος της γραμμής χειρίζεται τα τελικά χαρτοκιβώτια άμεσα, οπότε αυτό το στάδιο δεν χρειάζεται πλέον έναν αφιερωμένο εργάτη να μετακινεί χειροκίνητα την παραγωγή.

Τι Αλλάζουν στην Πραγματικότητα τα Λιγότερα Χειροκίνητα Βήματα

Το πιο άμεσο αποτέλεσμα είναι ένα μικρότερο πλήρωμα που απαιτείται για την ίδια παραγωγή. Ένα εργοστάσιο δεν χρειάζεται πλέον να προσλαμβάνει και να εκπαιδεύει συνεχώς πρόσθετους χειριστές μόνο και μόνο για να διατηρήσει σταθερή την τρέχουσα δυναμικότητα, κάτι που έχει σημασία σε αγορές όπου η εύρεση και διατήρηση εξειδικευμένου εργατικού δυναμικού είναι πραγματικά δύσκολη.

Ο αυτοματισμός αναλαμβάνει επίσης μεγάλο μέρος της εργασίας που συνήθιζε να εξαρτάται από την κρίση του χειριστή. Η συνεχής βαθμονόμηση, η σταθερή τροφοδοσία και η συντονισμένη κόλληση ή συρραφή μειώνουν τις διακυμάνσεις ποιότητας που προέρχονται από την εναλλαγή προσωπικού, την κόπωση ή την απλή ασυνέπεια μεταξύ της τεχνικής ενός χειριστή και ενός άλλου. Μια γραμμή που εξαρτάται λιγότερο από την ατομική κρίση τείνει να διατηρεί την παραγωγή της πιο σταθερή από τη μια βάρδια στην άλλη, ανεξάρτητα από το ποιος είναι σε υπηρεσία.

Σε ένα περιβάλλον όπου οι μισθοί αυξάνονται και η πρόσληψη αξιόπιστων εργαζομένων δεν είναι εγγυημένη, το πόσο αυτοματοποιημένη είναι μια γραμμή γίνεται άμεσος παράγοντας στο πόσο σταθερή μπορεί να παραμείνει η παραγωγή ενός εργοστασίου. Η προσθήκη περισσότερων εργαζομένων είναι ένας τρόπος για να προσπαθήσει κανείς να συμβαδίσει με τη ζήτηση, αλλά δεν είναι το μόνο διαθέσιμο μέσο, και είναι συχνά το λιγότερο προβλέψιμο. Μια πιο αυτοματοποιημένη γραμμή προσφέρει έναν τρόπο διατήρησης σταθερής δυναμικότητας που δεν εξαρτάται από τη συνεργασία της τοπικής αγοράς εργασίας. Τίποτα από αυτά δεν γίνεται εις βάρος της ταχύτητας, καθώς η ίδια αυτοματοποιημένη ακολουθία που μειώνει τη χειροκίνητη εργασία είναι επίσης αυτή που επιτρέπει στη γραμμή να λειτουργεί στις ονομαστικές μηχανικές της ταχύτητες τόσο σε λειτουργία κόλλησης όσο και σε λειτουργία συρραφής.

Σχεδιασμένο για να Κάνει τους Ανθρώπους Λιγότερο Μεταβλητή Παράμετρο

Κατασκευάζουμε την πλήρως αυτόματη μηχανή κόλλησης-συρραφής χαρτοκιβωτίων υψηλής ταχύτητας με στιβαρό πλαίσιο βαρέως τύπου LYQZD2600 βασισμένοι στην ιδέα ότι η μείωση της εξάρτησης από τη χειροκίνητη εργασία δεν αφορά την αντικατάσταση των ανθρώπων, αλλά το να εκτίθεται λιγότερο η παραγωγή ενός εργοστασίου σε αλλαγές προσωπικού που δεν μπορεί πάντα να ελέγξει. Η συνεχής αυτόματη βαθμονόμηση, η αυτοματοποιημένη τροφοδοσία και μια κοινή γραμμή για λειτουργίες κόλλησης και συρραφής είναι τα μέρη του σχεδιασμού που έχουν τη μεγαλύτερη βαρύτητα σε αυτή την προσπάθεια.

Εάν η πίεση στελέχωσης ήδη διαμορφώνει τον τρόπο με τον οποίο το εργοστάσιό σας σχεδιάζει τη δυναμικότητα, αξίζει να εξετάσετε ποια στάδια της τρέχουσας γραμμής σας εξακολουθούν να βασίζονται σε χειροκίνητη κρίση και πού αυτή η εξάρτηση θα μπορούσε να σχεδιαστεί εκτός. Θα χαρούμε να εξηγήσουμε πώς ο εξοπλισμός μας χειρίζεται αυτή τη μετάβαση, ή να κανονίσουμε μια επίδειξη της γραμμής σε λειτουργία.